Devet konstrukcijskih zahtev za avtomobilske priključke:
1. Stabilnost in zanesljivost kontaktnih materialov konektorja;
2. stabilnost pozitivne sile;
3. Napetost in tok priključnega vezja konektorja sta stabilna;
4. Temperaturna zahteva je v določenem območju, vključno z okolico in lastnim dvigom temperature;
5. Dobra robustnost, avtomobilski konektorji morajo biti sposobni zanesljivo delovati v težkih pogojih;
6. Biti mora enak priključku, ki se uporablja za računalnike za hitro komunikacijo na dolge razdalje;
7. Sila vstavljanja konektorja: pod 20,5 kg;
8. Zadrževalna sila konektorja: nad 2,5 kg;
9. Prilagodljivost temperature: -40~120 stopinj.
Med delovanjem avtomobila mora vsaka komponenta avtomobila medsebojno delovati in tesno sodelovati. Poleg tega ima avtomobilski konektor zelo pomembno vlogo pri koordinaciji različnih komponent v avtomobilu. Ne glede na to, ali gre za tradicionalne avtomobile ali vozila z novo energijo, so inženirji v avtomobilski industriji vedno visoko cenili priključke. V nekaterih analizah prometnih nesreč je bilo ugotovljeno, da je veliko prometnih nesreč posledica okvar konektorjev.
Glede na namen uporabe avtomobilskih konektorjev, da bi zagotovili boljšo vožnjo avtomobila, lahko zanesljivost konektorjev razdelimo na tesnilno zmogljivost konektorjev med uporabo, požarno odpornost avtomobilov med vožnjo in učinkovitost zaščite in učinkovitost nadzora temperature priključkov med vožnjo.
Ko razpravljamo o tesnilni učinkovitosti avtomobilskih konektorjev, na splošno ne gre le za tesnilno učinkovitost vode v avtomobilih. Na tem področju je trenutno priljubljen mednarodni standard upravljanja IP67, ta standard pa je tudi najvišja raven v industriji avtomobilskih ohišij. Čeprav se zahteve glede vodotesnosti razlikujejo glede na dele avtomobila, številni proizvajalci avtomobilov izberejo IP67, da zagotovijo tesnjenje svojih priključkov.
Pri delovanju avtomobila je moč pomemben vir energije, ki ne vpliva le na normalno delovanje motorja, temveč pogosto vključuje tudi porabo moči med vožnjo. Tako imajo avtomobilski priključki v električnem sistemu avtomobilov različne razdelke. Obstajajo določeni tesnilni ukrepi, ki jih je mogoče izvesti med moškimi konektorji in opremo, med moškimi konektorji in kabli, med moškimi in ženskimi konektorji ter med ženskimi konektorji in kabli.
Pri doseganju tesnilne učinkovitosti avtomobilskih konektorjev so tesnilni obročki pogosto uporabljeno orodje, ki ne samo da lahko popravi različne položaje lukenj, ampak tudi doseže tesnilne učinke. Lahko zagotovi stabilno delovanje avtomobilske opreme in vodotesno delovanje avtomobilske opreme med delovanjem. Pri izdelavi tesnilnih obročev večina uporablja silikonsko gumo, ki nastane s kemičnimi spremembami med tekočim silicijem in trdnim silicijem.
Dandanes je tehnologija elektronskih vezij pomemben vidik avtomobilske industrije, ne le pri zabavi voznika, ampak tudi pri sistemu za nadzor avtomobila med vožnjo. Tehnologija elektronskih vezij ima pomembno vlogo pri stabilnem delovanju avtomobila.
Da bi zagotovili stabilno delovanje tehnologije elektronskih vezij, se v proizvodnji avtomobilov zdaj uporabljajo številne tehnologije zaščite. Te zaščitne tehnologije ne zagotavljajo samo zaščite v elektronskih vezjih avtomobilov, ampak imajo tudi sposobnost odpornosti proti motnjam in sevanju v komponentah avtomobila. Poleg tega lahko zaščitijo tudi stabilno delovanje avtomobilskih priključkov. Te tehnologije zaščite v avtomobilih lahko razdelimo na dve vrsti: notranja zaščita in zunanja zaščita.
Pri uporabi zunanjega oklopa za zaščito avtomobilskih konektorjev sta dve enaki oklopni lupini običajno sestavljeni skupaj, da tvorita zaščitni sloj, dolžina zaščitnega sloja pa lahko pokrije celotno dolžino konektorja. Lupina zaščitne plasti mora zagotoviti tudi zadostno strukturo zaklepne plošče, da se zagotovi zanesljiva namestitev zaščitne plasti. Poleg tega je treba uporabljeni zaščitni material obdelati ne samo z galvanizacijo, ampak ga je treba tudi obdelati za preprečevanje kemične korozije.
